Viimeksi kommentoidut kuvat

PioneerVolvo (18.09.2014 klo 04:18):
Break-veljekset ensi kertaa yhteiskuvassa.

SM83 (18.09.2014 klo 10:28):
Veljekset kuin kivekset, vai miten se meni :D Vähän harmittaa kun tuossa Etelä-Savossa oli parivuotta sitten Break L aluvanteilla, ihan siisti ja 130e pyynti. Harmittaa kun ei tullut haettua.

PioneerVolvo (18.09.2014 klo 22:45):
Joo, vai miten se ny oli. Break L on yksi harvinaisimmista Tuntureista mitä on tehty, valmistusmäärä jotakuinkin samaa luokkaa Trial Specialin kanssa. L-mallissa on aina mustat tankki/sivukatteet, mustat lokarit, punaiset etuhaarukan haitarikumet, punainen runko sekä punaiset Grimecan valuvanteet. Vaikkei Break mitenkään kaunis mopo ole niin hyvät kannattaa poimia talteen, on näet vekkuli ajaa, tosin kuski mielellään alle 175 senttinen.

Joppe (15.09.2014 klo 09:07):
Vm 73 exportti. Minicross pytty ja putki, 20mm dellorto phbg 4v tomos ja 14/30 välitykset. 5mm laskettu puhallin puchin kansi. Uusi kansi tulossa.

solifer sm 86 (15.09.2014 klo 13:06):
Sehän on härskin näköinen, hyvin huomaa miten navetta ilma ruostuttaa, kerta 76 vuodesta seissyt navetassa. Tuon ajan kun olisi virttänyt vaikka heinäladossa, niin voisi olla "parempi" kuntoisen oloinen.

Joppe (18.09.2014 klo 19:10):
Nyt on exportissa uusi kansi, moottorin suojapellit ja power filter. Pipercrossia odotellessa saa kelvata..

SM83 ( 8.09.2014 klo 16:54):
Hieno mopedi, mutta mikäs kinneri siinä takana on? :)

Sollu 62 ( 9.09.2014 klo 06:38):
Kiitos, kinneri on mun Fiat 850. Samaa Teamia:)

SM83 ( 9.09.2014 klo 07:47):
Hienoa että noitakin säilyy edes jokunen, eikä kaikkia pilata jokkiksessa.

solifer sm 86 (10.09.2014 klo 19:32):
Jokkishan on autolle arvokkain mahdollinen lopetus, kerralla tyylillä ruttuun ja paaliin.. Mutta ei kaikkia harvinaisuuksia passaisi ihan tuosta vaan tuhota, kuten nämä fiatit on haluttuja jokkis aihioita. Nimimerkillä terceliä pelto autoksi hommaamassa...

SM83 (10.09.2014 klo 20:41):
Niin no... Nouseepahan omankin harrastekoslan arvo, kun niitä ajetaan jatkuvalla syötöllä paskaksi...

solifer sm 86 (10.09.2014 klo 12:19):
Liekkö käynyt perinteisesti, kun mopo saatu laitettua. Televisio kanmettu ulos olo huoneesta ja solikka tilalla? Vai liekkö kuitenkin eteisessä eukon käskystä? Mutta kyllä tuota kehtoovaa jo katella, hyväksi laitettu!

Allu94 (29.05.2010 klo 16:41):
Muutamia Kajaanilaisia ajopelejä, kuskit kahvilla.

- Näytetään 10 viimeisintä kommenttia -

SOLIFERdriveri (31.07.2014 klo 22:12):
Kangesta en osaa sanoa mutta vaihteensiirto oli identtinen, sekä 5- että 7- vaihteisessa... Tuo tappijuttu on siitä kinkkinen, että jos sen tekee vahvemmasta niin epäonnen sattuessa vahingot ovat suuremmat.

solifer sm 86 ( 1.08.2014 klo 07:12):
Mitenkä suuremmat vahingot? Eikös joku soliferisti tehnyt rst vaihteen siirto tapin? Huuto,netissäkin oli joskus myynnissä...

SOLIFERdriveri ( 1.08.2014 klo 16:30):
Tarkoitin ihan sitä, että yleensä moottoreihin suunnitellaan ns. "uhrikohtia" mitkä estävät pahemman rysähdyksen...

solifer sm 86 ( 3.08.2014 klo 11:38):
Mielestäni tomoksessa on ihan tarpeeksi uhri kohtaa siinä vaihteiston väliakselin kiilassa joka on niitten rattaitten alla piilossa, varsinkin kolmas vaihde ratas on herkällä kohtaa kiilan päässä, jolloin katkeaa herkemmin siitä. Ykkös ja kakkos vaihde rattaat on taas samaa puuta sen akselin kanssa, mutta se iso kytkimelle tuleva ratas on kiilalla paikoillaan, jolloin suojaa niitä muitakin vaihteita isoimmilta tuhoilta.

SOLIFERdriveri (15.08.2014 klo 18:39):
Tuokin on paha, jos se on vaan oikein tehty ja pinnat eivät ole kuluneet niin sen pitäisi olla todella varma liitos.

solifer sm 86 (16.08.2014 klo 19:50):
Pitäs pitäs, pitäshän Vieremälläkin olla viina kaappa... Mutta kaksi kiilaa on tuosta omasta tomoksesta mennyt, toinen uudekseltaan ja toinen pari vuotta sitten.

SOLIFERdriveri (17.08.2014 klo 23:25):
Pikanen vielä ennen kuin offtopiccia on liikaa, mutta kai sulla on kiilaurat kunnossa, akseli/ratastoleranssit kohdallaan ja kiila tehty kiilateräksestä eikä pataraudasta?

solifer sm 86 (18.08.2014 klo 15:02):
Nuita tarvikkeena myytäviä kiiloja käyttänyt. Toleransseista mitään käsitystä tomoksen suhteen. Loajat ovat joka tappauksessa. Jos 25v aikana menee kaksi kiilaa, ja särkymisillä eroa 20v, niin en huolestuisi...

Selly (28.08.2014 klo 16:48):
Jos puhutaan vauhtipyörän kiilasta, niin se akselin ja kartion kunto on se tärkein asia. Jos on naarmuja sun muuta niin venahiomatahnalla hieroo kartiot täsmäämään toisiaan. Silloin kartiosovite toimii niinkuin pitää; Kartio pitää vauhtiksen paikoillaan, kiila vain kohdistaa. Kun niin se pitäisi mennä että kartiot pitää vauhtiksen paikoillaan, kiila vain kohdistaa vauhtiksen oikeaan asentoon. Kiilan tehtävänä ei ole pitää vauhtista paikoillaan. Nimim. 3mm pellistä leikattu kiila peeveessä tällä hetkellä

SOLIFERdriveri (28.08.2014 klo 19:14):
Hyvät ohjeet ja näin mennään mutta nytten "väiteltiin" vaihteistossa olevan väliakselin kiilasta ja sen toiminnasta ;)

Sipoon-solivieteri (26.08.2014 klo 18:16):
Kaanista kaanista, itelläkin samanlainen (ja samanvuotinen) projekti odotellut valmistumista jo "muutaman" vuoden, sininen sekin muttei ihan näin vaalea. Keep up the good work, lopputulosta odotellessa!

Sollu 62 (27.08.2014 klo 07:57):
Kiitos, tuosta ollaan jo vähän edetty. Laitan kuvia lisää kun kerkiän.

solifieteri ( 6.08.2014 klo 09:38):
Hei, muistatko mistä olet hommannut/teettänyt tuon työkaluboksin -80 tarran, ois omaan projektiin samanlainen hakusessa, eikä tahdo oikein mistään löytyä (:

SM83 ( 6.08.2014 klo 18:17):
Tuolta saa ainakin: 'http://www.hannulat.com/ '

SM83 (24.05.2010 klo 17:39):
SM -projekti vuosimallia 1980. Maksoi 70€ ja konekin löytyy mutta lohkot on paskana, tosin ehjät löytyy jo. Joitain osia ostettu jo.

SM83 (17.07.2012 klo 17:52):
Tämäkin on ollut osina autotallissa ties miten kauan ja taitaa olla kaikki osatkin hiekkapuhallettu, eli hiomista, maalausta ja koneen kasaus (osat koneremppaan on) samoin tuo toinen SM 81/79. Tästä tulee varmaan melko orkkis näköinen, toisen väriä en ole päättänyt. Taitavat tosin joutua valmistuttuaan myyntiin kun ei ole tiloja säilytellä ja ajokortti lähestyy...

solifer sm 86 (17.07.2012 klo 19:56):
Paljolla lähtis rojekti? ja missä päen?

SM83 (17.07.2012 klo 20:12):
Imatralta löytyy, mutta taidan laittaa kuntoon itse, kun suurin työ eli pohjat on tehty ja ei tarvi hommata kuin vaijerit,ketjusuoja ja jotain pientä...

SM83 (28.07.2014 klo 17:31):
Ostetaan lämpörauta ja äänenvaimennin!

Köpö (16.07.2014 klo 08:32):
Saiskohan tän helpolla museorekisteriin?

SM83 (17.07.2014 klo 12:39):
On kyllä hienoksi laitettu. Jos haluat vielä pisteen iin päällen niin sooda/lasikuula puhallus sylinterille ja kannelle. Ja pytty mustaksi. (Meni jo saivarteluksi :D)

solifer sm 86 (18.07.2014 klo 07:29):
On kyllä siisti, voisihan tuo mennäkki museo rekisteriin, mutta varmaan tuo pytty pitää maalata ja sitten taka lokariin se roiske läppä, vai onko sitä sma mallissa ollutkaan?

TehoHelvettiSolle76 (16.07.2014 klo 21:44):
eikö ookki Malossin ilmanputsari