Viimeksi kommentoidut kuvat

timpsu22 (27.02.2012 klo 19:32):
Solifer Speed Super 1963

MopedRacer (28.02.2012 klo 12:43):
heh, sinäkin löysit tiesi tänne :D

MopedRacer (28.02.2012 klo 12:43):
hieno mopo!

Jarno78 (20.11.2012 klo 06:05):
Tyylikäs on kieltämäti

Selly (17.11.2012 klo 22:58):
Huomattavasti helpompi olisi tälläinen tehdä vaikka solikan pyttyyn. :)

Henk (18.11.2012 klo 22:44):
Vanha puoliläppis aukko jää tuohon?

Selly (19.11.2012 klo 16:45):
Kyllä jää. Jostain peeveen omasta läppärungosta työstetään kemiskillä täyttelyn jälkeen puristekiekko/seoksensuuntaaja joka suuntaa seosta paremmin kampikammioon ja täyttää tyhjän tilan sylkän alla. Tässä kuvassahan on sylinterin työstö vielä kesken, tulee vielä muuttumaan ja siistiytymään!

Jarno78 (17.11.2012 klo 06:00):
onpas makee :)

SOLIFERdriveri (11.11.2012 klo 22:02):
Testipenkki valopuolille :P

Selly (12.11.2012 klo 18:04):
Asiallinen. Sähkömoottorilla pyöritetään vauhtista sitten ja katot mitä tuottaa?

SOLIFERdriveri (12.11.2012 klo 21:10):
Semmonen olisi suunnitelma. Auttaa pirusti omia käämintöjä testatessa.

SOLIFERdriveri (18.10.2012 klo 17:12):
Piti tehdä uusi kytkinkruunu ku vanhasta löytyi murtuma.

SM83 (18.10.2012 klo 17:44):
Komia kruunu :D

solifer sm 86 (19.10.2012 klo 07:05):
Tekisitkö muillekin? Myös esim rosteri vaihteen siirto tapeille olis kysyntää :P

MopedRacer (19.10.2012 klo 12:32):
hieno!

Selly (22.10.2012 klo 14:21):
Komeeta. Materiaalipaksuutta ainakin tarpeeksi. :) Mikä on materiaali?

Henk (23.10.2012 klo 09:06):
Kyllähän tuo jämäkämmältä näyttää kuin se vakiorimpula. :D

SOLIFERdriveri (25.10.2012 klo 17:38):
Juu, on se hitusen vahvempi kuin originaali. Materiaalina on "mieto" työkaluteräs. Valitettavasti tuotanto ei onnistu, herrasmiessopimuksella saan tehdä itselleni omaan käyttöön osia, en muuta.

Thermo-68 (25.10.2012 klo 18:40):
tosiasiahan on, että "miedompikin" työkaluteräs on moninverroin parempaa kun hyväkin rakenneteräs. Näin siis useimmissa tapauksissa. Komiaa työtä on :D

SOLIFERdriveri (11.11.2012 klo 21:41):
Kiitosta. Vähän joutui sorvaamaan ulkopinnasta pois mutta onneksi materiaalia riittää.

Solifer sm85 ( 4.06.2010 klo 15:00):
Onko nuo muokattu kuvanmuokkausohjelmalla pois vai ihan katkennu?

ylisijo90 ( 5.06.2010 klo 07:17):
katki ne on meni oksa väliin

mikkoseiska ( 8.08.2011 klo 06:35):
On ne oksat ilkeitä. Pvstä mulla pomppasi kytkintappi oksan takia irti :D

Jarno78 ( 8.08.2011 klo 10:14):
yks hyvä syy miksi tuli pinnat alle :)

Jape105 (11.11.2012 klo 08:23):
Toihan on ihan normaalia. :=)

PioneerVolvo ( 4.11.2012 klo 19:53):
Tuli tällainen hankittua, tästä pitäisi talven aikana muokata siistimpi ja tyylinmukaisempi chopperi.

- Näytetään 10 viimeisintä kommenttia -

ylisijo90 ( 6.11.2012 klo 16:00):
tuommonen vaihelaatikko vammanen seisoo heinäladon nurkassa. ei kestänyt pyörittää paskarinkiä =D

mikkoseiska ( 6.11.2012 klo 19:32):
Hyvinhän se kesällä joka tapauksessa liikkui :D

solifer sm 86 ( 6.11.2012 klo 19:40):
No pitäs kestää nyt! oman kokemuksen perusteella noista kiinan koneista murtuu harvoin valu osia ja se vaihde stydeemi saattaa räsähtää toimimattomaks mutta se vaatii nyt 12+ heppaa...

solifer sm 86 ( 6.11.2012 klo 19:57):
tuon kuvan chopperi näyttäs olevan ylä puolisella startilla,et PioneerVolvo tarvihtis starttia yms sen hilippeetä? magneetto taitaa olla kuitenkin ihan perus pohjalevyllinen malli?

PioneerVolvo ( 6.11.2012 klo 20:54):
En tiedä tarvinko osia, tuo mylly on 1500km ajettu, vanha kone tuli mukana (vaihteisto-ongelmainen). Täydellinen uusi vaihteisto maksaa muistaakseni 55€ joten ei pahan hintainen. Mistäs sen tietää milloin startti sanoo poks joten pidän mielessä että sinulta voi löytyä osia.

solifer sm 86 ( 7.11.2012 klo 17:55):
Juu 40e kiinan 3vaihteinen+pakki joka rutisee alakerta,miinuksina tuo vaihe ja startin korvakko murtunu. Muuten täydellinen paitsi nyt osissa...

solifer sm 86 ( 7.11.2012 klo 17:57):
Myös vaihto kaiken maailman moporoippeisiin kiinnostaa,lähinnä sach ja tomos osat...

Jarno78 ( 9.11.2012 klo 04:55):
mul on kokemusta skyteamin monkeysta pelkkää työ ajoo vajaa 7 tkm 3kk heh ja eipä ollut valittamista. Malli oli vielä gorilla eli 9l tankilla ja sillä pääsi sen 500 km tankilla vaikka olin hiukan piristänyt ja olihan sillä kiva painella meneen

solifer sm 86 ( 9.11.2012 klo 16:53):
Juu hyvä vehkeitähän nämä kiinan mankit on vaikka toisin väitetään,viritettynä tärinä yms löystyttää muttereita yms, tuo sähkö startti ei näistä ihan heti leviä,Nimimerkillä 120amppeerilla 110cc koneen tulille pistäny :D

SM83 ( 9.11.2012 klo 20:13):
Mul kerran täris M anki niin että meni pakopuketn lämpörautan kohta mistä on kiinni halki... Tärinä johtui kyllä jostain muusta kuin hurjista tehoista ;) En tiiä mistä johtu kun en oo avunnut konetta enkä ny ihan heti avaakkaan ...

tomis ( 6.11.2012 klo 19:09):
Toinenkin seinän koriste alkaa hahmottua.

Henk ( 6.11.2012 klo 20:03):
Omaakin voisi kohtapuoliin saattaa edespäin tähän suuntaan... :D

Thermo-68 ( 8.11.2012 klo 21:01):
KAUNISTA

Daiju (26.10.2012 klo 18:22):
Tuliterä kaasutin Bing 1/12/346 ja Bilteman "Fiddy" ilmansuodatin. Koneen muista virityksistä en tiedä, mutta kulkee ihan kiitettävästi!

- Näytetään 10 viimeisintä kommenttia -

solifer sm 86 (31.10.2012 klo 15:33):
kumpi? tämä vai se toinen? 'http://soliferia.parasiitti.org/galleria_nayta.php?pid=1977 '

Daiju ( 1.11.2012 klo 18:14):
Siinä olleella alkuperäisellä kaasarilla, joka oli aika huonosti porattu, kulkee 11-42 välityksillä 130 kiloinen äijä päällä noin 55km/h. Tolla uudella Euroopan mallin kaasarilla kulkee huomattavasti paremmin. Ja pintakaasulla Lapin pitkissä mäissä vitosella veti ylös, siinä oli tunturimiehet ihmeissään. Eipä ole vielä tulpanhattu oireillut, mutta vaihdanpa sen varmuudeksi. On kanavien "siistiminen" onnistunut, tajuton vääntö, mutta myös kiertää.

jerkkuli ( 1.11.2012 klo 20:42):
Kuinka siihen oli porattu kaasari joutunut?

Daiju ( 2.11.2012 klo 11:21):
Jaa-a,semmoinen siinä oli paikallaan. Ainakin imupuolelta kun mittas mauserilla, oli soikee reikä 12-13mm. Muuten se tollakin toimi hyvin, mutta jostain syystä kasteli aina tulpan. Tosin toi uusi 12mm antoi aivan uuden potkun ja onhan uusi kaasari aina uusi kaasari.

Daiju ( 2.11.2012 klo 19:14):
Ja tosta soliferin vakioputkesta...harvoin näkeen noin päin p......ä suunniteltua putkea, ihme, että toi munkin peli hönkii noinkin hyvin. Tosin kun me wanhat herrat ajetaan semmoista 30km vauhtia näillä eri reissuilla, en näe tarvetta putkea muuttaa. Vääntö on se, mitä tarvitaan, ei tehoa.

solifer sm 86 ( 2.11.2012 klo 20:15):
Mikäs vika? on paisunta säiliö ja muut pelit ja vehkeet ;D joo melko tukkonen pillihän se on. auttaa mukavasti kun hommaa änkän jossa ei ole kuristuksia,vääntää paremmin.

jerkkuli ( 3.11.2012 klo 09:20):
Kyllä mä niitä änkän reikiä kairailin isommiksi...

Daiju ( 3.11.2012 klo 10:24):
Siksi varmaan noin hyvin soi. Voishan tuohon rakentaa uuden putken, osaan kyllä laskea ja mitoittaa sen, mutta tekemisen joutuis antaan jollekin hitsaustaitoiselle. Ja koska sen putken pitäis mennä yläkautta, ei oikein valmiita putkia tohon saa. Ja toisaalta haluan säilyttää ton mahdollisimman alkuperäisen näköisenä, siksi vähän häiritsee toi nykyinen ilmansuodatinkin..

solifer sm 86 ( 3.11.2012 klo 11:08):
Pv:n luhao passaa lähes vakio tomokseen kun nyrkki silmään. helppo muokata ja saa vieläpä nätin ylä kauttasen putken. vääntöä tulee reilusti lisää sekä kierroksia jonkin verran. sen kanssa käy tuo vakio änkkä jos on avarempi.

Daiju ( 3.11.2012 klo 13:15):
Vähän mietin tuota pakoputkea, mutta koska se tollakin noin hyvin toimii, antaa olla. Sitten pitää miettiä asiaa uudelleen, jos noi Tunturimiehet saavat koneet toimimaan. Toi Tomoksen teho sai kuitenkin jonkinnäköistä kuhinaa mehiläispesään noiden Tunturi-uskovaisten piirissä...

Selly (31.10.2012 klo 20:44):
Tilaa PV kytkimelle.. Tiukkaa on!

SOLIFERdriveri ( 1.11.2012 klo 16:44):
Eipä paljon näytä materiaalia jäävän.

Selly ( 1.11.2012 klo 18:27):
..Ja vielä pitäisi 3mm avartaa lisää siitä kohti missä kytkinkruunu/kytkinlevyt pyörii. Se tehdään sitten vasta kun hitsaukset on tehty. Muuten koko koppa leviää käsiin. :)